Jaro již začalo, sluníčko začíná svítit! Takové počasí využívá většina lidí k procházkám nebo cyklistickým vyjížďkám. Máte však své kolo připravené na tyto projížďky? Jízdní kolo by mělo být nejenom spolehlivé, ale také musí svoji výbavou splňovat technické požadavky dané právními předpisy.

Ve výbavě jízdního kola nesmí chybět dvě funkční na sobě nezávislé brzdy. Pokud by došlo při jízdě k poruše jedné brzdy, druhá brzda musí umožnit bezpečné zastavení jízdního kola. Jízdní kola pro děti předškolního věku nemusí být vybavena přední brzdou, pokud mají volnoběžný náboj s protišlapací brzdou. U jízdního kola musí být volné konce trubky řídítek zaslepeny (zátkami, rukojeťmi atd.) a matice nábojů kol musí být uzavřené, pokud nejsou křídlové, rychloupínací nebo v kombinaci s krytkou konce náboje. Zakončení ovládacích páček brzd, volné konce řídítek, páčky měničů převodů, křídlové matice, rychloupínače nábojů kol, držáky a konce blatníků musí mít hrany obaleny materiálem pohlcujícím energii.

Dále u jízdního kola nesmí chybět vpředu odrazka bílé barvy, vzadu odrazka červené barvy, oranžové odrazky na obou stranách pedálu a na paprscích kol. Přední bílá odrazka a zadní červená odrazka může být nahrazena odrazovými materiály umístěnými na oděvu či obuvi cyklisty. Oranžové odrazky na pedálech mohou být nahrazeny světlo odrážejícími materiály umístěnými na obuvi nebo v jejich blízkosti a oranžové odrazky na paprscích kol mohou být nahrazeny odrazovými materiály na bocích kola nebo na bocích plášťů pneumatik či na koncích blatníků nebo bočních částech oděvu cyklisty. Pneumatiky a ráfky na jízdním kole nesmí vykazovat trhliny, praskliny a jiné zjevné deformace, které by zjevně narušovaly bezpečnost jízdy.

Za snížené viditelnosti musí být navíc jízdní kola vybavena světlometem svítícím dopředu bílým světlem. Pokud je vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může být světlomet nahrazen svítilnou bílé barvy s přerušovaným světlem. Vzadu na jízdním kole musí být umístěna svítilna červené barvy. Zadní svítilna může být kombinována se zadní odrazkou červené barvy a může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy. Baterie jako zdroj elektrického proudu musí svou kapacitou zajistit svítivost světel po dobu nejméně 1,5 hodiny bez přerušení. Blatníky, zvonek, kryt řetězu, hustilka, nářadí a náhradní díly nepatří do povinné výbavy jízdního kola podle právního předpisu, ale jsou doporučené pro jeho provoz.

S výbavou kola také úzce souvisí vybavení cyklisty. Nesmíme zapomenout, že cyklista mladší 18 let musí za jízdy použít ochranou přilbu schváleného typu. Tuto přilbu musí mít za jízdy nasazenou a řádně připevněnou na hlavě. V dnešní době už i cyklisté starší 18 let, kteří nechtějí hazardovat se svým zdravím, používají při jízdě také ochranou přilbu. Oblečení cyklisty by mělo být pestré a nejlépe obsahovat reflexní prvky, které cyklistu na komunikaci více zviditelní.
Dítě mladší 10 let smí jet pozemní komunikaci na jízdním kole pouze pod dohledem osoby starší 15 let. To se nevztahuje na jízdu na cyklistické stezce, v obytné a pěší zóně. Na jízdním kole, které je vybaveno sedadlem pro přepravu dítěte s pevnými opěrami pro nohy, smí osoba starší 15 let vézt osobu mladší 7 let. Sedadlo musí být pevně připevněno a umístěno tak, aby nemohlo dojít při jízdě ke zranění dítěte ani k ohrožení bezpečnosti jízdy. V jiném případě není dovoleno jezdit na jednomístném kole ve dvou osobách.
Ještě uvedeme několik pravidel především pro mladší cyklisty. Cyklista nesmí jet na jízdním kole bez držení řídítek nebo se držet jiného vozidla a musí mít při jízdě nohy stále na šlapadlech. Dále nesmí vést za jízdy druhé jízdní kolo, ruční vozík nebo zvíře. Nesmí na jízdním kole vozit předměty, které by znesnadňovaly řízení jízdního kola nebo by ohrožovaly jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích.

Na jízdním kole se na vozovce jezdí při pravém okraji. Pokud nebudou ohroženi nebo omezeni chodci, smí jet cyklista po pravé krajnici. Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka. „Vozidla stojící nebo pomalu se pohybující za sebou při pravém okraji vozovky může cyklista jedoucí stejným směrem předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek místa, musí při tom však dbát zvýšené opatrnosti“, uvedl vedoucí Dopravního inspektorátu Jihlava npor. Radek Hamža.

Dopravní nehody cyklistů v kraji Vysočina v roce 2010    
  

Útvar	Počet nehod	Obec	Úmrtí	Těžké zranění	Lehké zranění	Škoda (v Kč)	Alkohol
ÚO Pelhřimov	16	8	1	2	14	70 500	3
- děti	1	1	0	0	1	2 500	0
ÚO Havlíčkův Brod	24	16	0	5	21	218 100	14
- děti	4	3	0	0	4	24 500	1
ÚO Jihlava	24	15	0	7	19	109 900	3
- děti	4	2	0	2	3	29 500	1
ÚO Třebíč	12	8	0	0	12	58 900	3
- děti	2	2	0	0	2	21 000	0
ÚO Žďár nad Sázavou	27	12	0	3	23	178 000	1
- děti	4	4	0	1	3	22 500	0
Kraj - celkem	103	59	1	17	89	635 400	24
- děti	15	12	0	3	13	100 000	2

 
V letošním roce od 1.1.2011 do 31.3.2011 vyjížděli policisté v kraji Vysočina již k celkem pěti dopravním nehodám s účastí cyklistů. U jedné dopravní nehody byl přítomen cyklista mladší 18 let. Čtyři cyklisté byli zraněni lehce, u jednoho cyklisty byl zjištěn alkohol. Dvě dopravní nehody se odehrály v obci. Škoda u těchto nehod dosáhla částky přes 57 tisíc korun.